Die beiden Big-Blocks,
zusammen 500 PS, wurden selbstverständlich auch
auf Vordermann gebracht. Es ist gelungen das Boot
leichter zu machen und den Schwerpunkt weiter
nach unten zu bringen.
Voll gebunkert, wurde das mit immerhin fast
45 Knoten Fahrt bei voller Kraft belohnt.
Durch die Gewichtsreduzierjung kamen wir schnell
in Gleitfahrt wodurch der Verbrauch bei 25 Knoten
Reisegeschwindigkeit unter 20 L pro Stunde lag. |
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Über dem Motorenraum
entstand durch das weglassen der Achterkajüte eine
große Plicht.
So konnten wir Sitzbänke einbauen
auf denen 8 Personen ganz bequem sitzen
konnten, und noch Platz für einen großen
Tisch hatten.
Auch die Gangway und die Davids aus Niro, an denen
das Beiboot hängt wurden in von uns selbst
konstruiert und zusammengeschweißt. |
